“东台三轮车”现象有对策吗？-请踊跃讨论-0801期每周一议
<P>本期议题由“玨蓱děㄚi笙 ”提供，得票率57.89%。</P><P>题目：三轮车给市民带来便利的同时也带来不少烦恼，您对此有何看法？“东台三轮车”现象有对策吗？</P>
<P>请大家踊跃讨论！</P>
[[i] 本帖最后由 柚子 于 2008-12-3 21:39 编辑 [/i]] 统一规划下 别装那个电瓶 恐怖
搞个统一的颜色什么的 也可以当做一个景点 人家也要吃饭,有办法谁愿意去踏三轮? 有办法的谁去遭那个罪？我们无力改变 那不少市民都反映三轮车给东台的城市形象特别是车站地区带来不良影响，过于热情的招揽客人也招致不少市民和到东台的外地人士的反感。我们该如何看待这一现象呢？ 我前几天遇到个踏三轮的,白天在焦化厂上班,晚上就出来踏,因为还要负担在外面上大学的儿子,这么冷西西的天,条件好的谁愿意吃这个苦? 统一收费? 只怕又成了某些部门的生财之道! 可以在车站那建一个三轮车区 把三轮车都停那...
不然人涌的很恐怖的
最好出租车也规划下 到处停的 说真的.看着那些大爷大叔大婶们开着那电瓶三轮车在路上横冲直奔地感觉真恐怖,俺是怕怕地~~~~~~~ 骑三轮车的其实也很辛苦的啊,他们也是生活所逼啊，要是有钱他们谁愿意去干这行啊，再说他们也给东台带来不少的方便啊 为了生活，没办法，许多大城市也有许多，东台毕竟是个小城市，我认为没有必要再揪住问题不放了，看到那些中年妇女踏三轮，真是不容易啊，我们要多些宽容，为了有口饭吃，都不容易。 都说的不错 <P><FONT color=red size=7>来个万人签名，反应到交通局去，表达民意！！！！</FONT></P>
<DIV class=t_msgfont><STRONG><FONT color=black size=4> 三轮车：试想一下东台如果没有三轮车会怎么样？我觉得三轮车很适合对于东台这样县级市的交通环境，以前在东台除了步行就是三轮车了，在我眼里是利大于弊的。起码是实惠普通老百姓的，但为什么混乱？那就要问交管部门了，肯定要交点啥啥的，但东台三轮车很便宜，为什么便宜？因为开的人多，超出市场需求。为什么人多？因为可以避开那啥啥的。为什么要避开那啥啥的？因为费用很便宜。。。。。交警，快年底了，都勤快起来了，在KFC那个交叉路口能扣住不少车，被逮住只认倒霉，所以为什么有时候三轮车把你带那路口就放你下来了，老百姓赚点钱也难啊！别人都不交我为什么交？既然可以不交我为什么不开？开的人那么多我怎么能不便宜。。。。。。。所以，这个问题还是留给伟大的人民公仆回答吧。（把想法转过来）</FONT></STRONG></DIV>
[[i] 本帖最后由 seth326 于 2008-12-2 11:20 编辑 [/i]] 我就看看 没有什么好说的 苦,是肯定的,有办法谁去做这个,同情不是最重要的,适当的管理是必要的,比如说在人群比较集中的地方象国贸,车站附近三轮车搭乘的管理是急需的,在管理收费上以扶持和尽量减免为主,不是一提到要管理就是收费上前,你还没服务呢哪来的费用. 东台三轮全科技化 人文三轮 绿色三轮 科技三轮 外地三轮全是人力三轮 LS说的对,在大城市三轮车都是统一编制统一制服统一车身颜色,不过我们东台要这样的话还是需要交管部门时间审批的.三轮车整编我看没多大作用,就像摩托车不办证一样,毕竟是小城市,但是值得考虑的是现在东台在搞旅游业,很多外地游客很多外国朋友来东台旅游工作,不少台商来我市投资开发,我们的三轮车带给他们这些能创造我们东台发展的人群来说，是一种什么样的感受呢,如果是我,我很不乐意,特别是车站三轮车拉拉扯扯,强行帮旅客拎包,骑三轮车在外面风吹日晒是辛苦,可是什么样的工作不辛苦呢?现实的社会有多少人不辛苦?7楼想法我想过,东台这块地方能建设一个规划区吗?可以划开一个区域划停车线,一辆接一辆,学学盐城的车站,看起来顺的多了.没说的下面补充啊d66r d66r
[[i] 本帖最后由 柚子 于 2008-12-2 14:52 编辑 [/i]] 许多年没坐东台的三轮车了，没有发言权。不过人力车装电瓶带动，应该强制拆除。 蹬三轮的，都是弱势群体，因为是弱势难免素质会差些，有一点要肯定，那就是给广大老百姓带来诸多方便，至于怎么对策，我个人认为引导等于白费劲，只有强化管理。不能因为是弱势就不上路子。 我第一次对楼上周大哥的贴子持反对意见...东台的三轮车夫年纪普遍都在四十五岁左右吧,我见过年纪最大的有六十几岁,以正常乘坐两人约250斤左右,全靠人力的话一天下来因为速度慢所以搭载乘客少了导致收入降低,而且人非常累.16楼的女生提出大城市是统一服装统一颜色,我就说一个我很有发言权的中等城市苏州吧,大概是国贸到车站这么远,五块钱都不愿意送的,你推他送,他推你送,苏州的三轮车夫的月收入都在3K左右,而我们东台坐一次基本都在2-3元左右,生活消费也不比苏州低多少,如果统一管理的话还要交管理费,让他们如何生活? 如果要从根本上解决这个问题的话,得由政府部门由宏观调控,只要他们重视起这个问题,那这样的现象就会自然而然的消失. 强列要求三轮车也要装上转向灯什么的~~晚上突然从黑处出来没灯很恐怖的啊~~~还有有些部门应该着重管理下三轮车夫的交通安全意思~~~自己的安全才是大家的安全~~~ 武兄弟谢谢你,首先人力车不能加装其它动力装置这是交通部门明令禁止的.其次是六十左右的老年人能否自如操控.再有安全难道不是笫一吗?[我在泉州搭乘过86岁老人的人力三轮车,拥挤~上坡时,我会下车帮忙推行.他那车可是一应俱全,如铃铛~观后镜等!] 补充一下:文明在于自律,以帮引为基石. 看着那些大爷大叔大婶们开着那电瓶三轮车在路上横冲直奔地感觉真恐怖, 就是，安全笫一吗! 有公交就没有三轮车了吧 不知道BZ看见没有,广告直飞啊! 哎。。都是为了 生活啊。。有谁愿意蹬呢？这么冷的天，坐车的在里面。而蹬着的却在外面吹风。。看了真心酸类 <P>[quote]原帖由 <I>-枫曦</I> 于 2008-12-6 17:42 发表 <A href="http://bbs.dt123.net/redirect.php?goto=findpost&pid=726779&ptid=95773" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.dt123.net/images/common/back.gif" border=0></A> 哎。。都是为了 生活啊。。有谁愿意蹬呢？这么冷的天，坐车的在里面。而蹬着的却在外面吹风。。看了真心酸类 [/quote]</P>
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<P>是啊，都是为了生活。但我个人还是希望能够有相关规定进行积极的引导，即保护三轮车主和乘客的安全，也为了保护广大市民合理的权利和良好的城市形象</P> <P>非常感谢“玨蓱děㄚi笙 ”的提醒，让我感受到不少压力。如“玨蓱děㄚi笙 ”所愿，我勉为其难的做个总结。首先对大家的热情参与表示感谢拉。 </P>
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<P>所谓的“东台三轮车”现象其实每个人都经历过，也都有自己的看法。但总的来说，以下几点应该是大家都能认同的：</P>
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<P> 1.三轮车夫也是一个职业，是普通的劳动者。也是为了生活。我们市民要体现出对劳动者起码的尊重，不坐车也万不可斥责。 </P>
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<P>2.三轮车之乱确实存在，尤其是车站地区的拉客现象，希望监管部门加强管理。管理并非收费，引导第一！</P>
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<P> 3.关于部分电动三轮的安全问题希望引起市民和政府的重视，毕竟这是一个我们看得见的安全隐患。</P>
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<P> 以上均为我不自量力所做的总结，必有纰漏之处。忘各位指正。 第一期每周一议结束了，但仍欢迎大家继续对三轮车问题进行讨论。希望这是我们深入讨论的又一个开始。</P> 很简单,政府部门解决了工作.生存问题.就少了很多三轮车
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